Gyrokoptern har noshjulschassi, byggt av en ram av svetsade stålrör. Trots sin till synes enkla uppbyggnad är gyrokoptern en ganska avancerad konstruktion. Drivning framåt sker med skjutande propeller, medan rotorn inte har någon drivning alls, enbart fartvinden får den att rotera - autorotation.
Rotorhuvudet styrs med kopplade axlar, medan rodret styrs med vajer. Styrs som ett konventionellt flygplan, men är mycket okänslig för vind. Den är tvåsits i tandem-arrangemang.
Mycket bränslesnål Rotaxmotor. Eftersom en gyrokopter har kort start- och landningssträcka kan den användas även på mycket små fält. 10-70 meter räcker beroende på omständigheterna. För landning räcker ca 10-15 meter.
Eftersom den är klassad som Ultralätt kommer den att med bl.a. ökade kostnader och utbildningskrav på piloter sannolikt få ökad popularitet.