Douglas DC 3 flög första gången den 17 december 1935.
Den utvecklades från föregångaren DC 2 som kom i trafik 1934 och
DC 3:an blev en succé redan från starten. Nästan alla flygbolag hade den i sin flotta.
Omkring 13000 DC 3:or byggdes och det sägs att över 1000 flyger än i dag!
Vårt flygplan är levererat som en av 23 stycken TC-47B i en serie om 330 stycken C47B-35-DK.
C47 är den militära beteckningen som användes av US Army Air Force.
Den levererades direkt från fabriken den 8 juni 1945 till Royal Air Force via Montreal, Kanada den 11 juni 1945.
Maskinen anlände till England 22 juni 1945, där den baserades hos 437 Squadron som KP227.
Den 7 april 1946 överfördes flygplanet till RCAF, dvs det kanadensiska flygvapnet.
När det kanadensiska flygvapnet sålde den i juni 1977 hade den de senaste åren används för radarutbildning.
Ny ägare blev Basler Flight Service, Wisconsin, som köpte 12 st DC:3:or från Kanada.
Registrering i USA blev N99665.
Åke Jansson, som är nuvarande ägare handplockade denna DC3:a åt sin dåvarande arbetsgivare H Kalicak Constructions, St Louis, Missouri, som blev ny registrerad ägare av flygplanet den 8 juli 1977.
Åke flög själv över flygplanet på dess tredje atlantresa via en tryckare över Vallentuna till Zaire.
Två år senare fick den registreringen 9Q-CUK.
I dag har flygplanet c:a 18.000 timmar, vilket kan betraktas som lite för en DC3:a.
Som jämförelse har den i USA, ännu flygande med mest flygtimmar, mer än 90.000 timmar i luften.
Jämfört med den är Åkes DC3:a nästan ny.
