SAAB 35 Draken flög för första gången 1955, men redan 1949 hade arbetet med att konstruera en ersättare till J29 Tunnan börjat.
Det nya planet skulle kunna angripa bombplan som flög på hög höjd och med hög fart.
Projektansvarig för Draken var Erik Bratt som fick brottas med problemet att konstruera Sveriges första överljudsflygplan.
Han tog då ett nytt och djärvt grepp i och med lanserandet av den dubbla deltavingen, en vingtyp som idag återfinns på bl.a. rymdskytteln och Concord.
För utprovningen av denna vinge byggdes en nedskalad version av Draken den sk "Lilldraken" eller mera rätt SAAB 210.
Detta försöksflygplan var i luften för första gången den 21 januari 1952.
Draken blev en succe för SAAB och över 600 flygplan byggdes under åren 1959 - 1972.
Ett flertal gick på export till Finland, Danmark och Österrike.
Typen har inte bara tillverkats i jaktversion utan även i versioner för spaning (S35E) och skolning (Sk35C).
