Tiger Moth - namnet har en alldeles speciell innebörd för de flesta flyg- och flyghistoriskt intresserade.
En liten dubbeldäckare som av många anses vara det mest klassiska flygplanet över huvud taget.
Första Tiger Mothen flög första gången den 26 oktober 1931 vilket gör att flygplantypen existerat under mer
än hälften av flygets historia. Tiger Moth är en utveckling av Gipsy Moth men blev inte, i motsats till sin
föregångare känd för någraspektakulära rekordflygningar.
Det som istället gjorde Tiger Moth känd och älskad var dess pålitlighet och att närmare 9000 flygplan bygg-
des då allvarstider ställde krav på en mångdubblad pilotutbildning.
Efter andra världskrigets slut fortsatte nu "civiliserade" Tiger Moth att skola piloter, bogsera segelflyg-
plan mm under flera decennier, varför tiotusentals piloter världen över har fått sin första skolningi just
denna flygplantyp.
Även i Sverige användes Tiger Moth, först på F5 i Ljungbyhed och då kallad Sk 11, och efter pensioneringen
från Flygvapnet i landets flygklubbar.
Den på museet visade Tiger Mothen har ett förflutet inom Flygvapnet och är målad enligt 1940 års föreskrif-
ter för skolflygplan. Flygplanet har serienummer ASJA 49 och är byggd här i Sverige. Den är byggd 1935 och
återuppbyggd under en tioårsperiod, 1975 -1985 av Västerås egen "Mr Moth", Mats Roth.
