Simulatorer

 

Museet har sex simulatorer:
- J 35J Draken från Flygvapnet (J 35:an är för tillfället stängd för översyn)

- JAS 39 Gripen (som även är anpassad för rörelsehindrade gäster)

- Convair 440 Metropolitan från SAS

- McDonnell Douglas DC-10 från Scanair

- Airbus A320 (Håll koll på onlinebokningen vilka söndagar som är bokbara)

- Link-trainer - en klassiker från 1920-talet

 

Simulatorerna är i första hand avsedda att ge dem som inte har någon tidigare erfarenhet som piloter en realistisk upplevelse av hur det är att spaka ett berömt flygplan och att visa hur arbetet i cockpit går till.

 

Västerås-företaget TV021 har sammanställt denna lilla film från vår simulatoravdelning:

Bücker 181B-1 Bestmann

Sk 25 in the Swedish Air Force

Bücker Bestmann, SK 25, Västerås Flygmuseum

Single-engine, low-wing aircraft built in steel pipe construction and wings of cloth-lined wood.

In the Luftwaffe, it became the standard machine for basic flight training and quickly became very popular and considered easy to fly. Anders J Andersson was responsible for the design at Bücker Flugzeugbau GmbH.
 

After testing an original manufactured aircraft, 120 aircraft were ordered and built under license by Hägglund & Söner in Örnsköldsvik, in Sweden, Sk 25 replaced both Sk 11 and Sk 12 as a trainer.

After service in the Swedish Air Force in the mid-50s, most machines were sold to the civilian market in Germany.

Licensing also took place at several other manufacturers, including Fokker / NL and Zlin / CZ.

The German-built original, No. 25000, is preserved at the Air Force Museum in Malmslätt, which also owns our licensed copy.

Prototype flew

Trainer in the Swedish Air Force

General use in
the Swedish Air Force

Total manufactured

Number in the Swedish Air Force

 

Length

Span

Height

Weight

Max takeoff weight

Powerplant: Hirth HM 500 A-1

Power

Max speed

Service ceiling

Range

1939

1944-1952

 

-1954

4000

121

25.7 ft

34.7 ft

6.7 ft

1058 lbs

1653 lbs

105 hp

121 mph

16400 ft

497 miles