Simulatorer

 

Museet har sex simulatorer:
- J 35J Draken från Flygvapnet (J 35:an är för tillfället stängd för översyn)

- JAS 39 Gripen (som även är anpassad för rörelsehindrade gäster)

- Convair 440 Metropolitan från SAS

- McDonnell Douglas DC-10 från Scanair

- Airbus A320 (Håll koll på onlinebokningen vilka söndagar som är bokbara)

- Link-trainer - en klassiker från 1920-talet

 

Simulatorerna är i första hand avsedda att ge dem som inte har någon tidigare erfarenhet som piloter en realistisk upplevelse av hur det är att spaka ett berömt flygplan och att visa hur arbetet i cockpit går till.

 

Västerås-företaget TV021 har sammanställt denna lilla film från vår simulatoravdelning:

SAAB J 29
"The Flying Barrel"

Sweden

Single-seat swept winged aircraft with jet propulsion. The concept came from Germany. Wheels pulled into the body and a bulky radial turbine gave it the "barrel" look.

The engine is a further developed de Havilland radial turbine engine in the typical single-stream design and the early versions lack the afterburner. The requirements for better performance were later met with the development of a Swedish designed afterburner. From 1955 the modified series was named J 29F. Some of these eventually came to be equipped for surveillance with cameras. S 29C had a radar detector PQ17.

All versions of the aircraft lack radar. The extra tanks hold 710 kg of fuel.

The Austrian Air Force bought 30 second-hand aircraft which were operational between 1961 and 1972.

SAAB J 29 Tunnan, Västerås Flygmuseum

Prototype flew

Operative in the Swedish Air Force

Total manufactured

Swedish Air Force

Austrian Air Force

 

Armament:

Autocannon m/47 4x20 mm

 

Length

Span

Height

Weight + Fuel

Power plant: SFA License RM2B

Power

Max speed

Service ceiling

Action time

Range

1948

1951-1967

661

661

30

33.5 ft

36.1 ft

12.3 ft

4.82+1.67 tons

2.11/2.71 tons

659 mph

38500 ft

2 hours

870 miles