Om oss
Västerås Flygmuseum startade verksamheten 1999. Den fantastiska hangaren där verksamheten bedrivs byggdes på 1930-talet för Flygvapnets räkning. Den otroliga träkonstruktionen gör den till ett museum i sig självt.
Samlingarna omfattar i dagsläget drygt 25 flygplan. Dessa är till största delen i flygande skick. På söndagarna får man ofta uppleva brummande eller tjutande flygplan i rörelse.
Museet har även en häftig Simulatoravdelning som vänder sig till i första hand allmänheten. För närvarande har vi följande simulatorer:
- SAAB J 35 Draken
- SAAB JAS 39 Gripen
- Convair CV440 Metropolitan
- McDonnell Douglas DC-10
- Airbus A320
- samt en fullt fungerande Linktrainer.
I museets entré finns en shop med en hel del intressant för flygintresserade.
Böcker, modeller, kepsar, T-shirts m.m.
Här kan du även sitta ner och ta en fika med bulle eller en glass.
Mer historik om Flygmuseet här >>>
Simulatorer
Museet har sex simulatorer:
- J 35J Draken från Flygvapnet (J 35:an är för tillfället stängd för översyn)
- JAS 39 Gripen (som även är anpassad för rörelsehindrade gäster)
- Convair 440 Metropolitan från SAS
- McDonnell Douglas DC-10 från Scanair
- Airbus A320 (Håll koll på onlinebokningen vilka söndagar som är bokbara)
- Link-trainer - en klassiker från 1920-talet
Simulatorerna är i första hand avsedda att ge dem som inte har någon tidigare erfarenhet som piloter en realistisk upplevelse av hur det är att spaka ett berömt flygplan och att visa hur arbetet i cockpit går till.
Västerås-företaget TV021 har sammanställt denna lilla film från vår simulatoravdelning:
Hässlögatan 16, 721 31 Västerås
Tel: 021-495 06 40
E-post: kansli@flygmuseum.com
Entré: 150 kr
Barn under 15 år i målsmans
sällskap går in gratis.
Ord. öppet: sönd kl. 11-16.
(OBS! Söndag 22/6 stängt.)
Övriga tider efter
överenskommelse.
Bankgiro: 285-8561
Simulatorer
Museet har sex simulatorer:
- J 35J Draken från Flygvapnet (J 35:an är för tillfället stängd för översyn)
- JAS 39 Gripen (som även är anpassad för rörelsehindrade gäster)
- Convair 440 Metropolitan från SAS
- McDonnell Douglas DC-10 från Scanair
- Airbus A320 (Håll koll på onlinebokningen vilka söndagar som är bokbara)
- Link-trainer - en klassiker från 1920-talet
Simulatorerna är i första hand avsedda att ge dem som inte har någon tidigare erfarenhet som piloter en realistisk upplevelse av hur det är att spaka ett berömt flygplan och att visa hur arbetet i cockpit går till.
Västerås-företaget TV021 har sammanställt denna lilla film från vår simulatoravdelning:
Bücker 181B-1 Bestmann
Sk 25 i Svenska Flygvapnet
Enmotorigt, lågvingat flygplan byggt i stålrörskonstruktion och med vingar av dukklätt trä.
I Luftwaffe blev det standardmaskinen för den grundläggande flygutbildningen. Blev snabbt mycket populär och anses lättflugen. Anders J Andersson var ansvarig för konstruktionen hos Bücker Flugzeugbau GmbH.
Efter utprovning av ett originaltillverkat flygplan beställdes och licenstillverkades 120 st av Hägglund & Söner i Örnsköldsvik. I Sverige ersatte Sk 25 både Sk 11 och Sk 12 som skolflygplan.
Efter tiden i Flygvapnet i mitten på 50-talet såldes de flesta maskinerna till den civila marknaden i Tyskland.
Licenstillverkning skedde också hos flera andra tillverkare bl.a. Fokker/NL och Zlin/CZ.
Det tyskbyggda originalet, nr 25000, finns bevarat på Flygvapenmuseet i Malmslätt som också äger det här licensbyggda exemplaret.
Prototyp flög
Skolflygplan i Flygvapnet
Samband i Flygvapnet
Antal tillverkade totalt
Antal i Svenska Flygvapnet
Längd
Spännvidd
Höjd
Vikt
Max startvikt
Motor: Hirth HM 500 A-1
Dragkraft
Max fart
Max höjd
Aktionsradie
1939
1944-1952
-1954
4000
121
7,85 m
10,6 m
2,04 m
480 kg
750 kg
105 hk
195 km/h
5000 m
800 km