Om oss
Västerås Flygmuseum startade verksamheten 1999. Den fantastiska hangaren där verksamheten bedrivs byggdes på 1930-talet för Flygvapnets räkning. Den otroliga träkonstruktionen gör den till ett museum i sig självt.
Samlingarna omfattar i dagsläget drygt 25 flygplan. Dessa är till största delen i flygande skick. På söndagarna får man ofta uppleva brummande eller tjutande flygplan i rörelse.
Museet har även en häftig Simulatoravdelning som vänder sig till i första hand allmänheten. För närvarande har vi följande simulatorer:
- SAAB J 35 Draken
- SAAB JAS 39 Gripen
- Convair CV440 Metropolitan
- McDonnell Douglas DC-10
- Airbus A320
- samt en fullt fungerande Linktrainer.
I museets entré finns en shop med en hel del intressant för flygintresserade.
Böcker, modeller, kepsar, T-shirts m.m.
Här kan du även sitta ner och ta en fika med bulle eller en glass.
Mer historik om Flygmuseet här >>>
Simulatorer
Museet har sex simulatorer:
- J 35J Draken från Flygvapnet (J 35:an är för tillfället stängd för översyn)
- JAS 39 Gripen (som även är anpassad för rörelsehindrade gäster)
- Convair 440 Metropolitan från SAS
- McDonnell Douglas DC-10 från Scanair
- Airbus A320 (Håll koll på onlinebokningen vilka söndagar som är bokbara)
- Link-trainer - en klassiker från 1920-talet
Simulatorerna är i första hand avsedda att ge dem som inte har någon tidigare erfarenhet som piloter en realistisk upplevelse av hur det är att spaka ett berömt flygplan och att visa hur arbetet i cockpit går till.
Västerås-företaget TV021 har sammanställt denna lilla film från vår simulatoravdelning:
Hässlögatan 16, 721 31 Västerås
Tel: 021-495 06 40
E-post: kansli@flygmuseum.com
Entré: 150 kr
Barn under 15 år i målsmans
sällskap går in gratis.
Ord. öppet: sönd kl. 11-16.
Övriga tider efter
överenskommelse.
Bankgiro: 285-8561
Simulatorer
Museet har sex simulatorer:
- J 35J Draken från Flygvapnet (J 35:an är för tillfället stängd för översyn)
- JAS 39 Gripen (som även är anpassad för rörelsehindrade gäster)
- Convair 440 Metropolitan från SAS
- McDonnell Douglas DC-10 från Scanair
- Airbus A320 (Håll koll på onlinebokningen vilka söndagar som är bokbara)
- Link-trainer - en klassiker från 1920-talet
Simulatorerna är i första hand avsedda att ge dem som inte har någon tidigare erfarenhet som piloter en realistisk upplevelse av hur det är att spaka ett berömt flygplan och att visa hur arbetet i cockpit går till.
Västerås-företaget TV021 har sammanställt denna lilla film från vår simulatoravdelning:
Piper PA-23 Apache 150
USA
Tvåmotorigt lågvingat affärsflygplan som ursprungligen var en ”Twin Stinson” utveckling, men som blev uppköpt av Piper. Inom Piper fanns på den tiden egentligen bara erfarenhet av att bygga enmotoriga flygplan, och därför gick man ut och köpte sig den kunskapen. Efter hand utvecklade man Apache till en hel familj i flera versioner och med många olika motoralternativ.
En mycket framgångsrik flygplanstyp som har sålts till många länder och som kommit till användning i flera olika sammanhang.
Senare versioner med kraftigare motorer byggdes i både 5- och 6-sitsiga varianter som tillverkades fram till år 1982. Fanns också i mindre antal i flera olika flygvapen, bl a US Navy.
Exemplaret i museet är i luftvärdigt skick. Kom till Sverige 1956 och flögs över Atlanten till Sverige via Canada och Island.
Har tidigare ägts av AB Volvo.
Prototyp flög
Tillverkades åren
Antal i denna version
Antal tillverkade totalt
Längd
Spännvidd
Höjd
Vikt
Max startvikt
Motor: 2 x Lycoming O-320A
Dragkraft
Marschfart
Max fart
Max höjd
Aktionsradie
1952
1954-1966
2047
6976
8,34 m
11,32 m
2,87 m
1012 kg
1724 kg
2x150 hk
270 km/h
294 km/h
5182 m
1140 km